一、概述
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设跟得上。对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。
建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势，在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。
车位引导系统的初衷是为了解决大中型停车场里寻找空车位的“痛点”。车位引导系统自2007年开始在国内使用，经过十几年的发展，到目前已经普及到大大小小的商业停车场，逐渐形成了几种主要的实现方式，根据具体停车场的管理需求，可以提供不同的解决方案。
从前期的概念推广到现在的技术升级，广州市捷众智能科技有限公司一直走在行业的前列。随着技术的进步，智能车位引导系统的实现方案也在不断的完善。应用广泛的超声波测距方案，解决了引导问题，但无法解决寻车问题；最新逐渐普及起来的视频解决方案，同时解决了引导和寻车问题，适用于大型高端停车场的车位引导和寻车，使车位引导系统具有了检测可靠、功能完善、施工便利和实施成本低的优势，是目前针对大型停车场的一种车位引导及反向寻车系统理想的解决方案。
该方案通过对车位上车辆和车牌的实时识别，同时实现了车位引导和反向寻车的功能。
针对地下停车场，在每1~3个车位安装一个高清视频车位检测终端，用于识别车辆照片、识别车位空满状态、提取车牌，控制车位状态指示灯，蓝牙信标定位。系统通过车位状态指示灯的红绿状态、场内引导屏上的空余车位数，引导车辆迅速入位，解决驾车者停车难的难题；蓝牙信标、车牌号码和车辆照片可用于反向寻车系统。
系统将每个车位的使用情况实时发送到管理电脑，在电子地图上实时显示，管理人员对车位使用情况一目了然。针对项目特殊需求，还可以对现有系统进行了个性化订制，系统可提前将车位与车牌号绑定，通过对比当前车位上的车牌号，识别出非授权停车用户，同时系统电子地图上也会实时显示，并报警，报警方式可根据需要另行设定。
针对特殊人群，可设置特殊人群车位引导系统，系统相应地设计VIP车位引导，特殊人群车辆从进入停车场开始，就一路针对性的引导至特殊人群车位，并且在车位的上方，设置LED显示屏显示预约状态和车号。
u 功能完善
系统具有完善的车位引导功能，采用成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。
1. 准确探测1-3个（或1-6个）车位的空满状态，只要有1个车位空时都显示绿灯，当全部车位都满时红灯。
2. 可以拍照识别车牌号码，还可以拓展视频录像功能，实时记录车场现场情况；【非标配】
3. 具有蓝牙信标定位，用于手机蓝牙导航寻车；
4. 可以查询车辆位置、车位号和进场时间；
5. 引导和寻车系统位合二为一。
u 成本优势
1. 视频车位探测器可以探测1-3个（或1-6个）车位，节约人工，线材等工程施工成本；
2. 具有蓝牙信标，通过手机导航寻车，无需额外使用反向查询机，节省设备费用。
3. 可以有附加增值功能，比如定位商家店铺，实现异业联盟。
u 使用方便
1. 使用手机蓝牙定位导航，简单方便易操作；
2. 依托“互联停车云平台”，使用微信小程序，不需要安装APP；
3. 微信小程序能自动加载对应停车场地图，显示车场平面图、人行通道、各出入口；
4. 蓝牙信标实现位置定位服务，实时更新位置，给出路径；
u 可靠性高
1. 系统具有很高的可靠性，采用工业级器件，提高设备性能指标；
2. 系统采用高速TCP/IP网络架构，成熟稳定；
3. 监测手段丰富，设备故障时系统具有报警功能，可立即定位及排除故障；
4. 利用专利核心技术算法，定位准确；
u 实用性强
1. 系统手拉手结构简单合理，性价比高，节约投资成本；
2. 设备接线灵活，可以随时改变设置以满足不同时期的引导需求。
u 扩展方便
1. 系统具有开放的标准接口及冗余接口，可随时增减设备，满足客户实际需求；
2. 系统预留，可拓展其它功能，不同功能模块可以按照不同项目的需求进行增减。
3. 可以配合出入口收费系统，实现通过车牌号缴费，提前交费，自助缴费，做到停车场无人值守。【非标配】
4. 软件功能强大，并可以根据客户需求增加功能或修改。
u 电子地图
1. 服务器软件可以方便导入停车场各个区域的平面图，在电子地图上实时反映车位的使用情况，并具有数据统计、图表、车位使用率、车位周转率等功能。
2. 微信小程序自加载当前停车场地图，显示车场平面图、人行通道、各出入口，一目了然。
u 设置灵活功能强大
1. 灵活设置车位引导屏对应的停车区域，随时可以直接在管理软件上重新规划设置；
2. 车位引导屏可以根据各出入口的车流分布情况进行合理灵活设置，任意一个车位都可以对应到任意一个引导屏上。
3. 车位引导屏引导方向灵活搭配，双向，三向屏都是由单向屏现场拼接组成。
二、视频车位引导及手机导航寻车系统介绍
系统采用TCP/IP网络架构，前端视频探测器采用高清视频模式，通过网络手拉手链接方式接入引导设备箱，视频车位探测器识别车位上车牌信息，并实时将车牌和车辆图片通过引导设备箱上传至系统服务器，由系统刷新车位引导屏信息。
1. 视频探测器可同时处理1-3个（或1-6个）车位的信息；
2. 设备控制箱内置电源和交换机，交换机一条网线可管理1-8个视频探测器
3. 蓝牙信标提供定位依据，用户可以微信搜索相关小程序或直接扫描手机导航二维码，加载相关停车场电子地图，实现定位，查找，输入车牌号查询停车区域等功能。
4. 系统可配置录像功能，对于车位监控视频可全程录像备查，提供停车位安全防范的第一手资料。 【非标配】
系统架构图
视频车位引导及手机导航寻车系统一般是根据车库车位及流向平面图的规划来进行配置，主要包括：
l 主入口引导屏：每个入口一台，显示停车场总的剩余车位
l 高清视频车位探测器：可同时处理1-3个（或1-6个）车位的信息
l 车位引导屏：每个交叉路口一台或每方向一台
l 引导设备箱：内置电源和5口百兆交换机，每条线支持1-8个视频探测器
l 管理中心服务器：1台
l 系统管理软件：1套，含软件狗
l 网络交换机等辅助设备若干。
l 蓝牙信标：装在视频探测器内或独立安装
l 微信小程序：用户自己微信扫码或手机搜索微信小程序，进入手机蓝牙导航界面。
项目实景效果
视频车位引导及手机导航寻车系统作为专业针对停车场智能化需求而建立的应用系统，主要具备以下功能：
l 实时监测车位占用状态，支持3个车位1个指示灯或1个车位1个指示灯；
l 系统通过车牌识别处理，同步实现反向寻车；
l 可扩展监控录像功能，实现引导、寻车、监控三位一体；
l 通过多级车位引导屏，实时提供空车位置和行车方向；
l 通过蓝牙信标，实现手机定位；
l 通过手机微信小程序，实现个性化手机导航寻车；
l 通过小程序的电子地图，显示停车场平面地图，车位，出入口等；
l 通过管理软件的电子地图显示车位状况 ；
l 管理软件可以停车超时告警和设备故障报警；
l 可扩展实现VIP车位管理；
★ 网络结构更合理可靠
在采用分布式控制的应用系统中，控制系统的网络结构直接决定系统的稳定性和可靠性。
1. 采用标准规范的TCP/IP网络架构，通过级联的数据交换设备对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制
2. 探测器就近接入网络交换机
3. 分散的车位引导屏则就近接入车位探测器
4. 减少布线走线带来的不稳定因素，保证系统中的所有设备均能可靠的接入系统。
★ 系统施工更简洁节能
1. 独特网络结构以及低功耗产品设计，使施工更简洁，减少线材，既提高系统可靠性，又节省了系统的建设成本。
2. 视频车位探测器安装简单，采用手拉手连接方式，在节能省电的同时更使施工简单方便，从而避免了分别布线带来的施工、系统运行中的不可靠因素，也节省了施工成本。
3. 车位探测器安装在车位斜上方即能准确探测车位状况，只要摄像机视野在车牌正常停放的区域即可精确探测车辆。
★ 强大的抗干扰设计
大型分布式系统的另一个技术难点在于，因为系统设备离散，控制线路较长，从而较易受到外界电磁、环境等因素的干扰，从而引起系统运行的不稳定。
这种常见的系统技术问题，在广州捷众车位引导系统设计中即进行了规避。
1. 采用先进的子系统级联的网络结构
2. 系统的探测器部件、控制器部件、显示屏部件等核心单元中，均具有防雷设计
3. 在系统结构和产品设计两个环节对于干扰问题进行了有效屏蔽
4. 系统抗干扰性能比同类产品大大增强，保证整个引导系统能够稳定的长时间无故障运行。
★ 采用进口工业级核心元件
对大型分布式应用系统而言，稳定性是十分重要的一个指标，系统稳定性的一个主要支撑就是系统产品的高品质。
为了保证设备在无人值守的地下停车场长期稳定运行，捷众的产品生产中，核心部件均采用进口工业级元器件。
对于生产源头的严格品质把控，保证了捷众产品和系统的高稳定性。
★ 灵活设置引导屏关联
车位引导屏主要作用是迅速分流，引导司机停放到比较宽松的区域。
有的厂家需要将车位检测器终端与某个引导显示屏进行硬件连接才能关联，而这种硬件一旦连接，不可变更，将来如果分区调整，则需要重新进行布线施工，十分不便。
广州捷众引导系统则可以灵活设置引导屏关联：
1. 采有那个统一的总线式结构，每个终端具有独立的地址编码，连成统一规划的网络式结构；
2. 任意一个车位引导屏就近接入任意一个车位探测器即可，
3. 通过引导软件可以灵活的进行关联设置，可任意根据需要进行调整，操作十分便捷容易。
★ 大型项目经验丰富
要保证大型应用系统的成功设计、安装、运行，工程经验是个举足轻重的因素。
1. 广州捷众从事停车场行业不间断19年，据不完全估计，已做过大型停车场工程项目几千个，是国内行业的技术领先企业。
2. 众多大型项目的成功实施，积累了其他公司无法企及的工程经验，这些经验将会在其他同类项目中发挥巨大的影响。
3. 广州捷众公司在收费管理系统、车位引导系统的工程实践中都站在国内行业的前沿，这也为我们承担同类项目时提供了强大的技术积累和自信。
★ 公司实力强大，资质雄厚
1. 研发团队强大，核心产品拥有多项自主产权，专利技术；
2. 软件系统拥有多项软件著作权；
3. 售前、售后人才济济，形成一站式服务体系，提供专业，周到的服务。
三、本项目方案设计（以2层共1000个车位，两进两出停车场为例）
本项目地下停车场包括地下 2 层共计车位 1000 个。进出口为 2 进 2 出结构。车位分为临保车位和固定车辆两种。
我公司考虑到其停车实际需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个高起点的规划，按照本项目停车场独有的规划和设计量身定做一套外观高雅、功能完善的车位引导系统以及智能化管理系统，既能体现本项目停车场的档次和规格，又能缓和各个主要干道的交通拥堵现象。
本项目需要建立迅速疏导、人性化引导的高科技智能化管理系统，本系统着眼建立停车场车位引导系统。
根据本项目停车场的具体需求，本方案规划安装捷众停车场车位引导系统。
广州捷众智能车位引导系统，是目前国内较为完善的停车场智能化管理系统之一，适用于各种车辆进出频繁、车位使用率高的停车场，旨在提高停车场的车位使用率和管理水平，方便驾车人士顺利找到停车位，也能提供丰富的查询、管理的手段，同时带来良好的社会效益和经济效益，是未来停车场管理的新趋势。广州捷众停车场智能车位引导系统采用先进的视频图像识别技术进行车位探测、LED动态显示技术、计算机通讯技术、网络实时互联技术、微电脑实时控制等高新科技，通过对车位使用情况及进出车辆的检测，了解车位的使用情况和停车场内的车辆数量，实时发布车位信息到城市道路和入口及交叉路口的引导屏上，从而引导驾车人士方便快捷的找到空车位。并在驾驶人办完事返回车场寻车时提供精准的车辆位置导航寻车服务。
第一级引导：主入口引导
在停车场各个入口设置总入口引导屏，分别指示场内各区的剩余车位数。使客人进场前即能对整个停车场的空闲车位状况心中有数。
图例:主入口引导屏
第二级引导：（场内分流模式）
车辆进场后司机按照每个分岔口和拐角处的二级引导屏指引，迅速分流到场内不同的区域。
图例
（电子引导屏为我公司系列产品实物）
第三级引导：车位引导
每个车位上方的车位指示灯会按照红绿色指示车位的占用和空闲，客人按照指示灯第三级引导，顺利抵达空闲停车位或者指定停车位。
图例
（探测器为我公司产品实物）
1、一级引导：在停车场主入口配置一个总车位引导屏，落地安装，分行实时显示每个分区域的空车位数量，使客人进场时，能对停车场的空闲车位分布一目了然；
本项目停车场的总入口处，我们配置一个落地安装的主入口车位显示屏，分别显示每个分区分别剩余多少车位，本项目有 2 个入口，分为 2 层，可清楚的实时显示每层剩余车位数。客人在进场时即可迅速获知自己要去的区域还有多少空车位，如果车位不足，则可预先计划好停放在附近的空车位，而不至于盲目的挤到比较繁忙的区域去。
2、二级引导：在停车场内的主要的分区或交叉路口均配置吊挂式分向引导屏，按照规划的场内流向，标明前方的可选行驶方向及该方向上的空闲车位数量，让客人能按照引导屏的指示迅速分流，避免拥堵和慢驶搜寻空闲车位，能引导车辆迅速驶往空闲车位集中的区域。
本项目停车场内部面积较大，车位众多，通过对图纸的详细研究，我们在场内配置了车位引导屏 42 个 ，这些分向引导屏基本能够涵括本项目停车场的所有分岔路口，在客人到任一岔路口的时候，均能按照该方向的吊装引导屏的显示信息，迅速选择空车位较多的行驶方向，而不会发生慢驶犹豫，从而导致停车场内拥塞的情况。
3、三级引导：按照项目图纸进行分析和规划，每1-3个车位上安装高清视频车位探测器，检测车位有没有车辆停放，一体的车位指示灯实时指示车位有车与否，红灯为所对应的车位上均有车，绿灯为所对应的车位上有空位。我公司配置的车位指示灯亮度超高，尺寸相对较大，形状规则，色度温润饱满，能在50米开外清晰的看清楚，客人能够迅速的确定空闲车位的精确位置，以便顺利找到停车位。
本项目停车场内每1-3个车位上方均规划安装车位探测器和车位指示灯，在场内任意位置，均可毫不费力的观察附近车位的占用情况，只需寻找绿灯，即可肯定绿灯下方有一个空车位，而不会发生客人在通道上来回兜圈，目视寻找空车位的不便，能够使车辆迅速的离开通道，停进空车位，从而保证停车场内高效的运转。
4、手机蓝牙的导航小程序：用户手机自行搜索蓝牙导航小程序[每个项目名称不同]，或直接扫描手机导航二维码，检测到蓝牙信号，根据蓝牙数据自动加载当前停车场平面地图，输入车牌号或车位号定位查询车辆的位置，地图会自动规划寻车路线直到找到客人找到自己的车辆，简单方便易操作。
5、管理中心：通过软件可以清晰直观的通过电子地图，可实时看到每个车位的占用状况。采用数据库技术，系统能够精确的管理每个车位的每次停车的时间，其停放和离开的时间均留有详细记录，可供查询、统计、直方图分析，从而为停车场的精细化管理提供详实的第一手数据。
视频车位引导系统【共 2 层停车位：平面车位1000个， 2个入口】 序号 产品名称 型 号 数量 单位 备注 A、管理中心 1 管理中心服务器 1 台 自备 2 管理软件 PGIS-4000 1 台 标准功能，引导及寻车 3 软件狗 SMK-2000 1 个 与软件配套使用，不单独配置 4 网络交换机 24口 1 台 自备 B、现场设备 1 主入口引导屏 PGD-3210/F 2 套 地面落地安装，自带单行LED点阵信息显示。外壳尺寸1700*600*150mm 2 立屏内嵌单行模块 PDM-100WG 2 个 嵌入主引导屏，每增加一层即可增加显示一层的剩余车位数，含电源和驱动模块 3 高清视频车位探测器 PLD-4320 51 个 安装在单个车位对面上方，以高清视频200W/4MM实时检测车位状况并驱动灯色变化。（含指示灯）数量按实计。 4 高清视频车位探测器 PLD-4320 138 个 安装在2个车位对面上方，以高清视频200W/4MM实时检测车位状况并驱动灯色变化。（含指示灯）数量按实计。 5 高清视频车位探测器 PLD-4330 380 个 安装在3个车位对面上方，以高清视频200W/2.8MM实时检测车位状况并驱动灯色变化。（含指示灯）数量按实计。 6 视频引导设备箱 RCMC-700 41 套 每1~16个探测器配置一个，包含电源和数据交换功能。数量按实计。 7 网络交换机 8口 10 台 千兆，自备 8 单向车位屏 PGD-2130 12 套 含空车位灯箱。数量可优化。 9 双向车位屏 PGD-2130*2 26 套 两个单向屏并挂为双向屏，含空车位灯箱。数量可优化。 10 三向车位屏 PGD-2130*3 4 套 三个单向屏并挂为三向屏，含空车位灯箱。数量可优化。 C、车位引导及反向寻车系统施工安装调试【数量为按照车位数和图纸预估，仅供参考】 1 金属线槽 50*80mm 2276 米 桥架 2 KGB管 DN25 4550 米 走线 3 通丝吊杆 Ø8 4551 根 每约1.5米桥架设1个吊顶安装位。 4 吊码 4551 个 配套吊杆 6 顶爆 8mm 4551 个 配套吊杆 7 线缆 部件电源线 RVV3×1.5 3030 米 从配电箱就近取电到控制器及显示屏 探测器电源线 RVV2×0.75 2560.5 米 控制箱给予探测器供电 设备通讯线 UTP-6 6160 米 控制箱到探测器及寻车机的通讯线 显示屏控制线 RVVS2×0.5 1760 米 显示屏通讯线 8 安装辅材 1 批 9 当地现场施工、安装调试 1 批
四、车位引导主要设备介绍
主入口车位引导屏安装每个停车场入口，标准配置显示1-3行，主要技术参数如下表：
【图例：PGD-3210主入口引导屏】
采用户外高亮单绿点阵模块显示停车场内部各方向剩余车位，每个方向一个。双向屏和三向屏均为单向屏灵活组合而成，运输、安装、调整均非常简便，安装效果美观。
采用高清视频检测方式，可处理1-3个车位的状态检测，抓拍图片，进行车牌识别，车型识别，通过网络级联架构上传到服务器，以便系统确定具体车位的占用情况和具体车辆的所在位置。
【图例：视频探测器PLD-4300】
4.3.1 技术参数
视频设备箱，内含电源和交换机，按项目具体结构进行合理规划，同时实现系统供电和数据通讯功能，使系统的整体结构能更规范简洁。
【图例:视频控制箱RCMC-700】
五、软件介绍
5.1.1引导系统软件操作界面
在此界面下可进入各个功能菜单进行操作，根据不同的需求进行系统设置、编辑车位点，数据汇总账户管理，数据维护等，操作完成后返回到此界面。
在系统正常工作时，电子地图上的车位会根据车位是否被占用有相应的显示，如果车位上有车，该车位会被置成红色，方便管理人员了解车位使用情况，在界面左侧信息栏显示停车场总的车位使用情况，比如车位总数、空车位数、占用车位数等。
另外，对于某些被长实际占用的车位会发出报警信息，并在界面左下角方框内显示该车位位置，显示提醒系统管理人员注意是否有异常情况发生。
5.1.2引导系统软件系统设置
u 系统配置
系统设置功能主要是用于设计车位点、电子地图与实际车位的对应关系设计、各个引导屏的位置设置、引导屏与车位的对应关系设计、系统参数设置等参数设置。
本系统管理软件管理功能完善灵活，根据系统设计，任何一个车位使用情况的变化可以在任何一个引导屏上反映出，可根据现场实际情况或管理需求任意更改。
u 数据汇总
查询某个时间段的停车数据，直观显示停车位的周转率和车位的使用率。
u 账户管理
设置软件的管理者账户信息和权限。
5.2.1使用方法
u 打开手机蓝牙，再打开微信小程序，搜索“互联停车”或直接扫描手机导航二维码；
u 手机导航启动后，检测到蓝牙信号，根据蓝牙数据自动加载当前停车场平面地图，并将地图显示在手机上，可移动、绽放地图，显示界面如下图；
u 定位
手机导航启动后即进入定位模式，当用户在停车场内行走时，小程序根据周围的蓝牙信标不断计算新的位置。
如当前地图上看不到定位显示，可以点击“当前位置”按钮，程序即将当前定位移动到屏幕中间显示。
u 查找目标
手机导航支持按车牌号码和车位号查询目标位置，点击界面上“目标类型”可以切换选项，选择车牌号码或车位号。
u 车牌号查询
目标类型栏选择：车牌号码
在：请输入车牌数字或车位编号：，输入车牌号码，至少输入4位连接的车牌号码，
点击“查找目标”，提示目标信息：车牌号码、进场时间、车位号；确认信息无误后，点击“确定”，“路线导航”按钮变亮。（如显示的信息不是用户查找的目标，点击“取消”，然后再重新输入车牌号码查询。
点击“路线导航”即进入导航模式，界面显示停车场平面图内当前所在位置和实时动态取车路线。
u 车位号查询
目标类型栏选择：车位号；
输入车位号，点击“查找目标”，显示车牌号码、进场时间、车位号；确认信息无误后，点击“确定”，再点“路线导航”进入导航模式，显示实时寻车导航路径。
按照给出的寻车路线行走，可找到车辆所在位置。
六、设备安装方式
①. 桥架规格50×80mm金属线槽，吊杆规格：φ8mm，相邻间距1.5m，
②. 桥架水平安装在车位线前：3-5.5米。桥架离地面的安装高度为：2.2-3米，建议使用中间值，
③. 每隔3个车位必须以角铁等方式加强固定，避免桥架摆动。
① 底座上正对面的2个长方形孔为定位孔，4个小长方孔为螺丝孔，中间大圆孔为穿线孔；
② 定位孔与桥架走向垂直定位，并确保在每组车位前上方的居中处；
③ 底座上共有4个螺丝孔位，4个螺丝孔位都装上自攻螺丝把底座固定好，确保安装牢固不晃动。
①. 把探测器安装在底座上，摄像头朝向需要检测的车位方向；
X表示车位线到探测器之间的水平距离；Y表示探测器的安装高度
②. 探测器底部正对面两端的凹口，对准底座的卡口，逆时针旋转，听到“咔”一声，安装完成，确保探测器安装牢固不晃动。
① 用吊链,链的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之间。高度根据现场而定。
② 用吊杆,杆的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之间。长度根据现场而定。
③ 两吊杆之间距离为670mm。
④ 在天花板上尽量选用拉爆镙栓固定。与箱体的一端用镙丝固定。 
① 用吊链,链的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之间。高度根据现场而定。
② 用吊杆,杆的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之间。长度根据现场而定。
③ 两吊杆之间的距离为300mm。
④ 在天花板上尽量选用拉爆镙栓固定。与箱体的一端用镙丝固定。 
① 固定螺丝大小是φ10mm。
② 上面两个孔位水平距离是169mm。
③ 下面两个孔位水平距离是245mm。
④ 上下孔位的高度距离是194mm。
七、技术支持及服务
图例：停车场现场图
公司建立了完善的全流程、多方式技术支持和服务保障体系。设有客户经理、商务专员、技术支持专员和客户服务专员，为客户提供周到细致的服务。
作为一个较为复杂的弱电智能化系统，车位引导系统的从合作开始到竣工验收以及保修服务期间，都需要有序组织、规范实施，大致应按照以下流程进行。
① 客户咨询时，技术支持专员与商务专员紧密合作，共同为客户解决产品和系统的疑问。【如果需要，技术支持专员可以根据项目图纸提供点位图，注明项目设备清单及设备安装位置；】
② 客户确认合作后，商务专员在公司系统下单；同时，技术支持专员根据图纸做好项目设计，包含设备位置、布线、桥架铺设位置等；
图例：项目图纸设计
③ 技术支持再次确认订单配合理性；
④ 生产部备货并回复货期；后严格按时保质出货。
图例：生产备货
l 图纸设计
拿到停车场图纸后，售前技术支持会根据项目要求，设计出设备、桥架，线缆的安装位置。
l 桥架安装
施工方根据图纸，正确铺设桥架
l 底座安装
施工方根据图纸，再对应的桥架上对设备安装位置定位并安装探测器底座。
l 线缆铺设
安装好底座后，选择正确的线材，按要求铺设线缆
l 设备接线
施工方根据要求，给对应的设备端子接线。
l 设备安装
l 系统测试
安装好设备后，先对每条线通电测试线路接电是否正确；再观察设备之间通讯是否正常；
l 系统调试
确认设备接线正确后，对设备进行参数设置，屏的关联，车位规划等调试。
图例：停车场现场
l 系统试运营
l 竣工验收
v 我公司随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时，提供现场踏勘、现场指导服务，以便更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题。
v 在公司设有热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。
售前技术支持：李工 电话：13694257853 QQ：648467673 微信：li042624
杨工 电话：020-82019382-8308 QQ：2850675864 微信：yang565316353
售后技术支持：范工 电话：13725222106 QQ：490128862 微信：fan618586
v 维护服务中心人员均具有丰富的系统维护经验，随时为客户提供最优质的服务。
n 维修服务
系统运行中为了保证能得到及时的保修服务，建议指定联系人通知与我公司建立紧密的工作联系，我公司接到正式的报修联络通知后12小时内将做出处理响应。
系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。
n 更新改进服务
本产品设计更新提高或软件版本升级，我公司会及时通知和协助客户进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。
用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。对于新增设备，按新设备的开通来处理。
n 建立用户档案，完善产品质量
公司工程部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。
n 培训
在系统正式投入使用前,将对客户指定的系统高级管理员，操作员、设备维护工程师在客户指定的地点作一次系统、有组织的全面培训。目的就是让用户更好地使用维护整套系统。培训的内容包括：硬件产品性能的介绍，操作使用方法，软件的操作说明，设备的保养和维护，系统一般格障的处理和排除等。
在按照培训计划表培训完相关的内容后，我公司会与受训人员的负责人进行效果确认，收集反馈培训意见，及时掌握培训效果，以便作下一步的培训安排。
培训通过理论讲解和结合现场设备实际操作二种方法加以实现，培训的教材有：系统使用说明书、设备的维护和保养一些技术图纸的讲解、设备常见故障的处理与排除等。
